『七夕なので恋ヶ原を通ってパーチェのアイスジェラートを食べに行こうサイクリング』

⬜⬜ 明日7日(日曜)   8時くらい お店集合です 
東開町～皇徳寺～春山～松元中～恋ヶ原～パーチェさん 

いつも急ですみません。よろしくお願いいたします。

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無事終了しました！参加の皆様、どうもお疲れ様でした。ありがとうございました。

春山の交差点に登り着いて真っ直ぐ行くか(松元中学校経由)、左折して能面道路を行くかでルートの難易度が変化して楽しかったです。

帰りにキツイ方の能面道路ルートを通ったら、今はなき伝説の大会「阿蘇望」に向けて練習をしていた同じ時期の10年前くらいの頃の事を思い出しましたよ。

濃厚なジェラートが美味しかったです。

コーンのダブルと、追加でコーンのシングルといただきました！

鹿屋の(株)ベルキャンパスさんから、

「かのやマウンテンバイクフェスティバル2019」

の大会ポスターと申し込み用紙が届きました。新しい試みの面白そうな大会なのでご紹介します。

お盆の夏休みにかぶりそうですが、中島も参加を検討しようと思います。

お店で申し込み用紙を準備しますので、ご興味のある方はどうぞお尋ねくださいませ。または白黒モザイク画のエントリーコードをご利用ください。

6月23日の企画「磯海水浴場と多賀山公園とじゃんぼ餅」、無事終了しました！

参加の皆様、どうもありがとうございました。

6月16日(日曜)のサイクリング会、無事終了しました。

走行距離は約35kmくらいでしたが、お客様データーによると獲得標高はトータル600mほどで、十分な走りごたえがありました。

慈眼寺の「そうめん流し」は美味しかったです。定食Ｂ(そうめん、ニジマス塩焼き、おにぎり2個、鯉こく、漬物、1300円)をいただきました。けっこうお腹にガツンとくるボリュームで満足。11時前に入ってて正解、お昼時間は相変わらず混むようです。

ビン入りのコーラやHI-Cが懐かしい、素敵な自販機もあります。レトロ価格で150円となっとります。

参加の皆様、どうもありがとうございました。お疲れ様でした。

次回またよろしくお願いいたします。

すみません、忘れてましたが、写真の考古歴史館から下って慈眼寺公園に通じる道の両脇にアジサイが植えてあって、「アジサイロード」風味になっております。

(旧知のお客様から教えていただきました)

おはようございます。なかなか自転車に乗る機会が作れない自転車店主の中島ですが、今日は新幹線なぞに乗って、カンパニョーロの新製品セミナーがある福岡に向かっております。今回は「2020カンパニョーロ新製品セミナー」の様子をお送りいたします。

(九州高速道を利用して車で向かう作戦もありましたが、溜まってる仕事と疲労度を考えて、大人しく新幹線利用となりました。往復18900円なり・・・)

新幹線利用では中島、毎回楽しみにしてることがありそれがこの鹿児島中央駅オリジナルの駅弁

「桜島灰干し弁当」

であります。

相変わらず美味しくて、中島のささやかな旅気分を盛り上げてくれます。

普段は朝食を食べないのですが、今朝は３時からコソコソ活動していたので、8時出発の新幹線に乗り込む前に一食。食べ終わった後、お昼用にともう一個追加購入しちゃいました。

いずれ、

「桜島灰干し弁当を買いに行って、その辺で食べようサイクリング」

をするかもしれません。その時はよろしくお願いいたします。

次は熊本駅を出て、程なく博多に到着します。速いぞ、新幹線！

 

 

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さて、会場の「福岡国際御会議場」です。大相撲の九州場所が行われる場所でもあります。一度は大相撲も観戦してみたいですね。

パソコンの画面では、写真が小さく表示され、クリックすると大きな画面で開かれる「サムネイル？」になってるようです。スマホではそのまま表示されてます。すみません。。。

 

 

 

ついに新型コーラス（１２速）が登場しました。

メカニカルシフト・油圧ＤＩＳＣブレーキのエルゴレバーがかっこいいです。残念ながら、パッケージーの箱に固定したままの展示で、握ってみることはできませんでした。セミナーで油圧用のオイルが予め封入してある（ブレーキホースをつなぐだけでブリーディング作業が不要）と説明がありましたので、不用意に握りこむのを防止することを考えての展示だったのでしょう。

 

新型１２速コーラスのクランク、カッコいいですね。カセットスプロケットの写真を撮り忘れましたが、新型コーラスではローギヤ３４Ｔのスプロケットが準備されています。さらにこのクランクのインナーチェーンリングの固定ボルト位置に注目です。現在３４Ｔが付いているのですが、まだまだ歯数の小さいチェーンリングを付けられそうな内寄りのボルト位置、新規格になっています。グラベルロードや、坂道を楽にこなしたい方々向けの４８/３２の設定が有るということでした。シマノ社が最近発表した「グラベルロード向けコンポーネント・ＧＲＸシリーズ」に通じるところがありますね。この恩恵は、多くのライダーに坂道での疲労軽減をもたらすことにつながるでしょう。

 

 

 

新作の「ＢＯＲＡ　ＷＴＯ」が、ここへきてプロ選手からの供給要請が急激に高まったという話がありました。

先に発表された「ＢＯＲＡ　ＷＴＯ　６０ｍｍ」に加え、「ＢＯＲＡ　ＷＴＯ　４５ｍｍ」も紹介され、会場にはＢＯＲＡ　ＷＴＯ４５を装着したバイクが展示されてました。

「ＢＯＲＡ　ＷＴＯ」は、いわゆるカーボンクリンチャーに類するホイールで、チューブレスレディ仕様となっております。一般的にプロ選手は、クリンチャータイプより軽量なチューブラータイプを好んで使用する傾向にあり、ＢＯＲＡ　ＵＬＴＲＡを使用しております。ところが平地のイーブンペースでは、「風切り音がしない」、「風の抵抗、横風の影響が少ない」などＢＯＲＡ　ＷＴＯ　のほうがＢＯＲＡ　ＵＬＴＲＡ　より有利であると評判になり、有力チームから利用のオファーが殺到、１００セット以上を急遽供給したのだそうです。

実際、ＵＡＥチームのガリビア選手がドバイで初優勝、クリストフ選手は、レースでの成績にはつながらなかったものの、チューブレスレディの潜在能力を信じ、パリルーベで使用していました。

 

 

スラム社の「ＸＤドライバー」、「ＸＤＲドライバー」兼用のフリーボディも発表されました。

 

 

↓　↓　↓　２分ほどの動画にて、スパーレコードＥＰＳなどを手に取って紹介しております。

「２０２０カンパニョーロ新製品セミナー（約２分の動画）福岡国際会議場」